まず最初に申し上げておきますが、私は６Ｖ以外の猿人及び車体がキライなわけでは決して御座いません！！（キッパリ） 現に所持しておりますマシンは、モンキーＲやジョルカブをはじめ、逆に１２Ｖ系の車体の方が多いという事実があります。(^^ゞ ただ、私がこの世界に足を踏み入れた時代には、今現在のように社外のスペシャルパーツが氾濫してませんでしたので、おのずと純正部品を流用するチューニングが主体で　「カネ」よりも「時間と行動力と好奇心」が資本でした。　 インターネットも専門誌もない時代でしたので、それが当たり前でしたが・・・ まだ当時は学生だったがゆえに、幸いにもそれらに情熱を費やせる時期でもありました。 そこで出会ったのが　「モンキー・カブ系の６Ｖエンジン（以下、猿人）」　なのです！ ここでは、私が現在考えうるチューニング方法　及び各種純正部品と社外品の相互の組み合わせ、ならびにそれらの相性等について考察していきたいと思っています。 活字が大半を占めるコンテンツですが、随時参考画像等を増やしていきますので、どうぞ暖かい目で見守って頂ければ幸いです。(^_-)☆ ４ｍｉｎｉをいじる趣味を持つ私として思うことは、ここ最近の過激とも思われる排気量の拡大、スペシャルパーツを多用した必要過多のカスタム、ＤＯＨＣキットに代表される高価な商品等、一部の限られたトップエンドのマニアの方々だけが前衛的なのであり、決して一般向けの改造ではないものと確信しております。 「お気軽に、かつリーズナブルに」　カスタムが出来たら、それこそ一生涯の趣味となり得ることでしょう。 そのような方向を目指す方々のために、多少でも役に立てればと、私が長年に渡って知り得たノウハウをここでは公開していきたいと存じます。 無理なく怪我の無いように、また家族や友人等に理解して頂けるようなフトコロの深い趣味となりますよう 心からお祈り申し上げます。m(__)m